Tipos de ruedas para tu longboard eléctrico

Tipos de ruedas para tu longboard eléctrico

Nov 09 , 2021

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¿Sabías que las ruedas de tu longboard son una parte muy importante de la estabilidad y la comodidad a la hora de montar en él? La tabla ofrece la estabilidad necesaria a la hora de girar pero cuando se trata de mantenerse en su posición cuando está en movimiento las ruedas son responsables directas.

El tamaño, la dureza y la forma de las ruedas serán las que te permitan moverte por determinadas superficies cómodamente. Puedes personalizar tu tabla para moverte a gusto en cualquier sitio. ¿Quieres cambiar las ruedas de tu longboard eléctrico? Estas son algunas de las características que debes tener en cuenta a la hora de comprar ruedas nuevas para tu monopatín.

Dureza

Cuando se habla de la dureza de las ruedas se habla de qué tanto se agarran al suelo a la hora de rodar. Se utiliza una escala llamada durometer para medir la dureza de las ruedas. La escala A (que utilizan la mayoría de empresas) tiene un rango de 1-100, siendo un 1A lo más suave y 100A lo más duro.

El peso del rider es algo a tener muy en cuenta a la hora de escoger una rueda. Mientras mayor sea el peso de una persona mayor es el riesgo de que la rueda sufra deformidades que le quiten velocidad a la tabla y pierda propiedades a la hora de rodar, pudiendo también cuadrar las ruedas cuando se derrape al montar.

¿Quieres velocidad en tu tabla? Las ruedas más duras ofrecen una mayor velocidad, mientras que las más blandas ofrecen un mejor agarre sacrificando un poco de velocidad.

La tabla si bien sirve como indicador para que se pueda conocer si es más o menos dura, lo cierto es que el durometer no es completamente preciso. ¿Por qué? Al haber factores que pueden afectar al uso de las ruedas, como la fórmula que se utiliza para crear las ruedas, su núcleo y el peso del usuario. Debido a las variantes, una rueda de un fabricante con menor dureza en la tabla puede tener el mismo agarre que otra con un índice del durometer mayor.

  • Mayor tracción: Si quieres ruedas que te permitan desplazarte por cualquier superficie áspera, las ruedas más blandas entre el 75A y 85A te darán una gran cantidad de tracción y mucha comodidad a la hora de moverte.
  • Equilibrio: Cuando quieres algo más rápido para hacer freeride pero sin sacrificar excesivamente el agarre, unas ruedas entre 85A y 93A son ideales.
  • Mayor velocidad: Son ruedas que ofrecen la mayor velocidad pero que transmiten todas las sensaciones a la tabla por lo que la amortiguación es nula. Están pensadas para superficies muy lisas.

Tamaño

Los diámetros de las ruedas se miden en milímetros y se pueden encontrar desde los 57 milímetros hasta los 107 milímetros. Escoger un tamaño adecuado es importante ya que las ruedas afectan directamente a aspectos importantes de tu longboard como la facilidad para desplazarte por terrenos irregulares, aceleración y velocidad máxima.

Mientras más pequeñas sean las ruedas más rápido van a acelerar, pero su velocidad punta es mucho menor que la de unas ruedas grandes. Lo contrario sucede con las ruedas de mayor diámetro, que aceleran mucho más lento pero alcanzan una velocidad mayor.

Si bien se pueden encontrar ruedas de 57 mm para las tablas, lo normal es que éstas comiencen a partir de los 70 mm. Es el estándar y cuenta con un buen equilibrio entre velocidad y aceleración.

  • 65 mm o menos: Son ruedas pensadas para el skatepark. Rara vez se utilizan en los longboards. Es más común ver este diámetro de ruedas en las tablas de skate.
  • 70 mm o más: Cuentan con un buen balance y equilibrio entre velocidad y aceleración.
  • 80 mm o más: ¿Utilizas el monopatín en prácticamente cualquier superficie? Las ruedas más grandes permiten alcanzar velocidades muy altas. Mientras las ruedas de diámetros ligeramente por encima de los 80 milímetros se usan para ir por ciudad, otras con diámetros mayores como 100 mm se usan para hacer downhill por parte de riders con más experiencia.

Forma

¿Sabías que no todas las ruedas tienen la misma forma? Existen ruedas de distintas formas que ofrecen algunas características interesantes, tanto para mejorar el agarre como para aumentar la velocidad. También conocida como shape, puedes encontrar ruedas de borde cuadrado, biselado o redondo. ¿Cuáles son las diferencias entre ellas?

Ruedas Shark Wheel

Ruedas de borde cuadrado: Son un clásico en los longboards y longboards eléctricos. Normalmente se eligen estas ruedas porque tienen un agarre increíble. Son perfectas si lo que buscas es una gran estabilidad a la hora de moverte rápidamente por las calles. Suelen ser las ruedas de mayor diámetro que se pueden encontrar en el mercado.

Ruedas de borde biselado: Reducen la superficie de contacto cuando se monta en línea recta, por lo que se obtiene una mayor velocidad. Sin embargo se aumenta el agarre en las curvas y permite un ángulo mayor de giro debido al corte angular que tienen las ruedas.

Ruedas de borde redondeado: Agilidad y más libertad, eso es lo que se busca cuando se utilizan las ruedas de borde redondeado. Independientemente del diámetro que puedan tener las ruedas, la superficie que hace contacto con el suelo es mucho menor. Son ruedas muy ágiles, permitiendo conseguir velocidad rápidamente aunque su velocidad punta no es muy alta. Son ruedas perfectas para poder hacer muchos giros y trucos. Generalmente este tipo de ruedas son más duras, permitiendo derrapar con facilidad y hacer movimientos impensables para las otras ruedas.

Posición del núcleo

Con las tres características anteriores podrás escoger perfectamente la rueda que necesitas. En el caso de que quieras adentrarte más en los aspectos técnicos de la rueda para tu monopatín eléctrico puede que también te interese conocer que hay tres posiciones para los rodamientos.

Cuando el núcleo de la rueda se coloca a un lado de la misma se consiguen derrapes más controlados, pero las ruedas se desgastan rápidamente. El núcleo centrado permite que la distribución del peso sea equitativa y el desgaste sea mínimo. Por último, un núcleo offset, colocado entre el centro y un borde de la rueda ofrece una estabilidad mayor que las ruedas con un núcleo centrado a la hora de derrapar y tienen un desgaste menor que las ruedas con el núcleo a un lado.


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