Leyes: Todo lo que tienes que saber antes de montar en skate eléctrico

Leyes: Todo lo que tienes que saber antes de montar en skate eléctrico

Oct 25 , 2021

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Lionel Ferreiros

Vale, ya te has asegurado de que quieres un skate eléctrico para moverte por la ciudad. Incluso ya has visto el modelo que te interesa y estás a punto de comprarlo. ¿Eso es todo? ¿Necesitas algo más? ¿Qué hacen las personas que tienen un skate o longboard normal? Algunos llevan casco, otros también rodilleras. Las medidas de seguridad son importantes, pero aún más en los modelos eléctricos. ¿Algo más? Sí, ¡mucho más!

A diferencia de lo que sucede con las tablas tradicionales, donde se ve a gente sin medidas de seguridad  y que va por la calle sin mucho cuidado (aunque es una minoría del colectivo), cuando se habla de medios de transporte eléctricos el estado crea algunas leyes para regularlos. Estas leyes sirven para protegerte tanto a ti como patinador como a los viandantes y otros usuarios de las calles.

Casco, rodilleras y demás material de seguridad

Proteger la cabeza es lo mínimo que se puede hacer. Torcerte un tobillo o una muñeca en una caída puede fastidiar, pero caer de cabeza y llevarte un golpe fuerte contra el suelo o un bordillo puede traerte problemas mucho más grandes. Por eso existen los cascos, para proteger tu cabeza, que contiene esa pequeña cosa que te permite moverte, hablar y respirar entre otras cosas llamada cerebro, ¿te suena?

 

Por ley, si montas en un longboard, bicicleta o patinete eléctrico, estás obligado a llevar casco bajo riesgo de multa en el caso de que no lo tengas puesto y te pillen. Si quieres evitar otros problemas, físicos y no con la ley, también es recomendable utilizar coderas y rodilleras en función de la potencia que tenga tu monopatín.

Velocidad

Voy a hacer los 5 kilómetros en 5 minutos. Sería genial poder hacer el trayecto en un momento y llegar lo más rápido posible. Hacer esa distancia supondría ir a 60 Km/h, y hay algunos skates eléctricos que los pueden alcanzar, pero, ¿es legal?

Puede que la policía te vea y no te diga nada, especialmente si no tienen un radar a mano para medir la velocidad a la que te mueves pero, en cuanto a leyes se refiere, tienes que respetar la velocidad que estipula la ley, en este caso el máximo que se permite es de 25 kilómetros por hora. Si te pilla un control puedes estar en apuros y sufrir las mismas multas que otros vehículos. Asegúrate de mirar siempre las señales de tráfico.

Por dónde puedes ir

Como sucede con los patinetes eléctricos y otros medios de transporte a parte de los coches y motos, no puedes ir por cualquier lugar. Se prohíbe el uso del skate eléctrico por la acera y zonas peatonales(aunque aún es posible ver a personas que lo utilizan sin problema alguno por estas zonas, pero la ley está ahí y lo dice bien claro). ¿Quieres incorporarte a una autopista porque es más rápido llegar a tu destino? Ten cuidado porque además de ser increíblemente peligroso está prohibido, y no solo las autopistas, también las autovías, travesías y vías interurbanas.

¿Hace falta un carnet de conducir?

Desde que apareció el patinete eléctrico ha surgido la duda de si se necesita un ‘carnet de conducir’ específico para estos medios de transporte. No sólo para demostrar que saben controlarlos sino que, en el caso de los infractores, que no puedan conducirlos si ya han sido cazados haciendo cosas ilegales.

De momento no existe ningún carnet de conducir para medios de transporte personales como el patinete, bicicleta, skate o longboard eléctrico.

Aparcar

Cuando los patinetes eléctricos aparecieron podías ver decenas de ellos aparcados en fila en la acera. ¿Qué pasó? Se legislo para evitar que se hiciese esto ya que ocupaban mucho lugar y entorpecían a las personas. Actualmente se pueden aparcar en los parkings de motos y bicicletas. En la acera se puede aparcar en algunas excepciones, como que no sea posible aparcar en reservas de bicicletas o bandas de estacionamientos de vehículos. En ese caso podrás poner tu patinete junto al bordillo y respetando las distancias que marca la ley.

Afortunadamente con los skates eléctricos y longboards esto no sucede. Son tan fáciles de transportar que puedes llevarlos contigo dentro de cualquier edificio. Claro que, si en algún momento tienes que dejarlo fuera, has de tener en cuenta estas normas.

 

¿Seguro? ¿Permiso de circulación? ¿Matrículas?

Aquí la cosa puede llegar a ponerse tensa. ¿Un monopatín eléctrico debería de tener un  seguro? De la misma forma que puedes tener un accidente con un coche o una moto puede pasarte lo mismo con un skate entonces, ¿hace falta tener un seguro? La ley no exige que se esté asegurado, ni siquiera con un seguro de responsabilidad civil. Independientemente de ello, si cuentas con un seguro puedes estar cubierto frente a algunos incidentes, tanto al sufrirlos tú como al causarlos, pero decidir si se tiene o no un seguro es totalmente personal y hay quienes que por el uso que hacen del monopatín no sale a cuenta contratar un seguro.

¿Qué sucede con el permiso de circulación? ¿Y matrículas? Como ya habrás visto, nadie tiene matrículas en sus patines eléctricos, y tampoco hacen falta en un skate o longboard. En el caso del permiso de circulación, en la ley no se hace mención a estos medios de transporte específicamente, por lo que no es necesario que tengan ningún permiso, aún teniendo un motor. Sin embargo, hay quienes interpretan la ley como que, al superar los 25 kilómetros por hora no se considera un vehículo de movilidad personal (MVP) sino un vehículo a motor, por lo que debería de estar matriculado y pasar inspecciones como ITVs. No hay jurisprudencia sobre ello, quizás porque no todos los vehículos personales con motor eléctrico alcanzan los 25 Km/h, ni siquiera cuando indican que su potencia es aún mayor, ya que la velocidad dependerá de las circunstancias de la vía y del usuario.


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